KTM SX-E 5 2022
PRECIO BASE: 5.199,00 EUR*
*incl. Powerpack excl. Charger
La KTM SX-E 5 es una minicross eléctrica dirigida tanto a principiantes como a jóvenes pilotos de competición. Con cero emisiones y una mínima contaminación acústica, se sitúa en la vanguardia del minicross de competición y ofrece una alternativa READY TO RACE para el mundo real al motor de gasolina de 50 cc. Con componentes de alta calidad que la diferencian significativamente de las muchas minimotos eléctricas disponibles en el mercado, la KTM SX-E 5 es una moto de competición en toda regla, lo que la hace más accesible a los pilotos más jóvenes para su uso en zonas con restricción de emisiones de ruido.
01. MOTOR & ESCAPE
Motor
Este motor de imanes permanentes refrigerado por aire y totalmente eléctrico alimentado por batería, presenta un diseño extremadamente compacto y estrecho que se adapta perfectamente al pequeño chasis de la KTM SX-E 5. También es resistente al polvo y al agua, lo que hace libre de desgaste y mantenimiento, mientras que la unidad de control integrada (ECU) garantiza una entrega de potencia directa, pero muy controlable.
02. PARTE CICLO
Chasis
La KTM SX-E 5 cuenta con un moderno diseño de chasis fabricado con perfiles de acero al cromo molibdeno ligero y de alta resistencia, que combina la máxima rigidez longitudinal con una óptima rigidez torsional. El subchasis está formado por ligeros elementos de plástico extruido reforzado con fibra de vidrio, que pueden montarse en dos posiciones para ofrecer diferentes alturas de asiento. Esto permite que la KTM SX-E 5 pueda «crecer» junto con tu joven piloto.
Ruedas
Al igual que las KTM Factory de tamaño adulto, la KTM SX-E 5 está equipada con llantas ligeras de aluminio anodizado negro que proporcionan la máxima resistencia y durabilidad ante cualquier eventualidad. Estas llantas están equipadas con neumáticos de tacos OEM MAXXIS, que ofrecen una tracción inigualable en cualquier tipo de terreno.
Suspensión delantera
La KTM SX-E 5 está equipada con una horquilla neumáticos WP XACT totalmente ajustable, con barras de 35 mm de diámetro y un recorrido de 205 mm. Esto garantiza un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excepcionales. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda puede adaptarse perfectamente al peso del piloto mediante una simple bomba de aire.
Suspensión trasera
El amortiguador WP XACT de alta calidad está conectado directamente a un nuevo basculante, ofreciendo unas excelentes características de amortiguación. Es completamente regulable, permitiendo ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno. El amortiguador permite un recorrido de la rueda trasera de 185 mm.
03. ERGONOMÍA & CONFORT
Manillar
La KTM SX-E 5 está equipada con un manillar conificado NEKEN de alta calidad, fabricado con una aleación que garantiza la máxima estabilidad y seguridad. Su diámetro disminuye de 28 mm en la zona central, a 22 mm en las curvaturas y a 18 mm en la zona de los puños. Esto permite montar en el lado izquierdo un puño ODI más fino y en el lado derecho un nuevo conjunto de acelerador con un puño ODI vulcanizado, desarrollado específicamente para el accionamiento electrónico del motor. Un protector anticaídas adicional montado en el refuerzo central del manillar protege al piloto contra los contactos más duros.
Altura de asiento
La altura de asiento de la KTM SX-E 5 es regulable en múltiples niveles. El modelo se entrega de serie con una altura de asiento de 665 mm, que puede reducirse fácilmente a 615 mm en dos sencillos pasos, bajando la carrocería y el asiento y montando el amortiguador trasero en una posición alternativa. La horquilla delantera también se puede bajar a través de las pletinas de dirección. Además, mediante el uso de un kit de suspensiones rebajadas del catálogo KTM PowerParts, las suspensiones se pueden bajar aún más hasta una altura mínima del asiento de sólo 560 mm, lo que permite acomodar a los más pequeños pilotos de cuatro años de edad o incluso más jóvenes.
04. CARROCERÍA & DECORACIÓN
Adhesivos
La KTM SX-E 5 se presenta con los últimos gráficos en molde, un chasis pintado en naranja con aspecto de moto Factory y carrocería de competición, todo ello con un estilo dinámico y agresivo plenamente READY TO RACE. No hay duda de que esta pequeña aulladora está aquí para ganar carreras.
05. SOFTWARE & ELECTRÓNICA
Batería
La KTM SX-E 5 está equipada con una batería formada por 84 modernas celdas de iones de litio montadas en una robusta carcasa de aluminio fundido a presión, montada justo encima del motor eléctrico. Esto significa que con la energía almacenada de 907 Wh, es suficiente para más de dos horas de pilotaje para un principiante y aproximadamente 25 minutos de competición a todo gas, dependiendo de las condiciones y el terreno. El sistema de gestión integrado de la batería (BMS) garantiza la seguridad y la longevidad de la batería.
Siempre a punto
SEGURIDAD
La KTM SX-E 5 está equipada con un sensor de vuelco que corta la energía en caso de caída, mientras que una cinta sujetada a la muñeca del piloto también detiene el motor en caso de pérdida de control. Como medidas adicionales de seguridad, los modos de pilotaje pueden bloquearse y guardarse mediante un conmutador situado debajo del asiento. Esto evita que los pilotos más jóvenes y menos experimentados cambien a modos de pilotaje más potentes por su cuenta.
Modos de pilotaje
Entre la columna de dirección y el asiento se encuentra una pantalla de instrumentos multifuncional. Aquí, el usuario puede seleccionar entre los seis modos de pilotaje diferentes. Cada modo ofrece unas diferentes características de potencia, adecuadas desde principiantes puros hasta pilotos experimentados. La instrumentación también muestra la carga restante de batería.
DETALLES TÉCNICOS
| MOTOR | |
|---|---|
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POTENCIA NOMINAL |
2 kW / 3,200 rpm |
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PAR MÁXIMO |
13.8 Nm |
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BATERÍA DE TRACCIÓN |
KTM PowerPack de iones de litio |
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CHARGER LINE VOLTAGE |
80-240 V/50-60 Hz |
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CHARGING INPUT |
Quick charging 5 A @ 230 V (AC) |
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CHARGING POWER |
900 W |
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CHARGING TIME 100 % |
70 min. |
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CHARGING TIME 80 % |
45 min. |
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REFRIGERACIÓN |
Refrigerado por aire |
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MOTOR ELÉCTRICO |
Motor eléctrico sin escobillas de 48 V con rotor exterior
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6000 rpm |
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POTENCIA MÁXIMA |
5 kW / 3,900 rpm |
| PARTE CICLO | |
|---|---|
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DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO |
160 mm |
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DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO |
160 mm |
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FRENO DELANTERO |
Freno de disco |
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FRENO TRASERO |
Freno de disco |
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FRENO TRASERO |
Freno de disco |
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CADENA |
1/2 x 3/16" |
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ESTRUCTURA DEL CHASIS |
Chasis tubular central con doble cuna |
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SUSPENSIÓN DELANTERA |
XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm |
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ALTURA LIBRE AL SUELO |
665 mm |
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SUSPENSIÓN TRASERA |
XACT WP mono shock |
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ÁNGULO DE DIRECCIÓN |
66 ° |
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RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA |
205 mm |
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RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA |
185 mm |
